huile de fourche combien

salut je sais qui a na quelque un caler
alor j ai peter un spy sur une fourche inverser possible de le faire tous seul et combien d huile il faut merci

oulah jojo, d'abord c'est quoi ta moto ?

ensuite oui c'est possible de le faire soi-meme, sauf que la première fois c'est mieux de le faire avec quelqu'un qui sait et qui à les outils

pour la quantité, ben c'est variable vu qu'on rempli et qu'on mesure le vide au dessus de l'huile jusqu'au bord du tube, en général ça dépasse juste un peu le litre, comme ça t'es bon pour 2 bidons au lieu d'un

hva 250 je ces meme pas par ou commencer mais j ai tous acheter sa fait chier d aller chez un concessionaire

cricri a écrit:oulah jojo, d'abord c'est quoi ta moto ?

ensuite oui c'est possible de le faire soi-meme, sauf que la première fois c'est mieux de le faire avec quelqu'un qui sait et qui à les outils

pour la quantité, ben c'est variable vu qu'on rempli et qu'on mesure le vide au dessus de l'huile jusqu'au bord du tube, en général ça dépasse juste un peu le litre, comme ça t'es bon pour 2 bidons au lieu d'un

C'est vrai c'est pas le bout du monde à faire mais il vaut mieux le faire avec une personne expérimenté surtout le premiére fois il a raison cricri
c'est aussi une occasion pour remplacer les joints cache poussiére si ces derniers sont craquelés et aussi de développer l'outil idéal pour remonter les joints sans mal je dis çà pour moi

C'est toujours mieux de le faire soi même : plus contraignant c'est vrai, et après on est tellement "mieux" ... quand c'est fini !
Plus capable et moins bête (même et surtout si on a galèré) : ça, ça n'a pas de prix
Bon, des fois, c'est long

Pour l'avoir fait souvent sur des machines standards, la seule difficulté semble être de "verrouiller" l'embase, avec un outil (très) long pour la fixer au fourreau.
"Ils" disent toujours qu'il faut une clé spéciale ... ... que nenni, ça c'est toujours bien passé

Sur la 2.5 Husky, la fourche est elle d'un modèle spécial ?
Il me semble que selon les années ce soit de la Marzzo ou du ...
As tu été voir sur un forum spécialisé, ou non ?

Il me semble que sur un "excellent" forum d'enduro, "librenduro", un certain avait fait un didacticiel fort suffisant ... à voir !

En tout cas, avec un minimum d'outillage, et de temps, tu peux t'y lancer.
Une petite pince à bec fin (ou un petit tournevis ... attention au chrome du tube plongeur : chiffon), une grosse seringue pour le volume et/ou l'excès d'huile, un pied à coulisse pour le niveau dans le plongeur ... de la méthode, de la circonspection et de la patience devraient être suffisant.

Bon courage, Jojo

surtout jojo que pour changer le spy tu n'as pas besoin de vidanger ni de démonter la cartouche.

tu ouvres en haut tu dévisses le bouchon pour sorti le ressort

tu sorts le cache poussière

tu enlèves le circlip

tu tires d'un coup sec sur les deux tubes pour sortir le spi

tu fais gaffe aux positions des rondelles et bagues

tu entoures le plongeur de scotch

tu enfiles le spi après l'avoir huilé

tu remets le fourreau

tu te fais deux demi bagues avec du tuyau de gouttière en 45 (ça va te servir à remettre le spi)

et tu remonte le reste en refaisant le niveau d'huile (80 mm de vide sans le ressort ni les bague en caoutchouc)

merci bien maintenant je galere pour enlever les deux for ya un circlips enlever ou non il faut forcer

c cool c bon merci pour vos conseil

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