Fourche et valves

Comme le titre l'indique presque, que foutent des valves en haut d'une fourche? C'est une fourche à air, style VTT?

Tu as quoi comme brélé !?

c'est sur des showas que j'ai vu ça.

Il y a des fourches pour moto qui se font a air ....
Maintenant cela peut être des purgeurs !

Pour purger "l'air" résultant du travail de l'hydraulique et éviter ainsi une surpression !

il y a de l'air dissous dans l'huile?

merci, je suis éclairé.

quand doit-on purger l'air? on purge a chaque fois que l'air sort?

Moi je purge tout le temps et surtout après avoir compressé la fourche en l ayant arrachée a une remorque ...
Je la purge au ch ... Ou en pose

Oui l air rentre par les spies
Enfin il me semble

merci franck

quand tu purges ta fourche tu as un meilleur rendement

faut-il la purger au bon moment, parfois c'est plus le moment.

xwill a écrit:faut-il la purger au bon moment, parfois c'est plus le moment.

sur une sortie d'environ 140 km je la purge 3 à 4 fois en fait il n'y a pas de régle c'est quand j'y pense ça donne un meilleur confort elle travaille mieux ...enfin ce qui me semble

Je te conseil de monter des purgeurs et de conserver avec toi les vis .... Car ça peut arriver de les casser ...
expérience vécue !!

il faut avoir un jeu de rechange ou des vis de dépannage en quelque sorte.

xwill a écrit:il faut avoir un jeu de rechange ou des vis de dépannage en quelque sorte.

Les vis d origines te serviront de jeu de rechange au cas ou !

Perso je purge:
- quand la moto est compressée dans le trafic, ça soulage les spi.
- quand je descends la moto du traf, posée sur tabouret pour remettre l'air.
- quand je m'arrête au ch en compétence, sur tabouret.
- et quand je fais une pause en rando, en tirant sur le guidons pour faire un peu comme sur un tabouret...

mat-x a écrit:- quand la moto est compressée dans le trafic, ça soulage les spi.

T'est certain de ca ? Je pense qu'en compression, ce sont les ressorts qui morflent, pas les spi...

Les ressorts c'est sur...
De l'huile en bas, de l'air en haut, tout ça fermé bien sur. Tu diminue alors l'espace qui contient tout ça...l'air se comprime, appui sur l'huile, on veuttt sorrrtiiiiir qu'ils gueulent dans leur tube...
Moi perso j'ouvre la porte du haut....
C'est pas tant que les spi morflent, ils en voient d'autres, c'est juste que s'ils sont un peu dégueulasses, t'es bon pour la fuite...

Oui c est vrai que c est logique de purger en compression ...

j'avais lu (et vu faire des top couteaux) que pour un bon fonctionnement de la fourche, il faut purger la moto lorsqu'elle est sur-élevée (roues non a terre)...

Sur un tabouret, en détente maxi.

mat-x a écrit:Sur un tabouret, en détente maxi.

Moi je croyais que le tabouret il te servait a montér sur ta moto !!

Aussi.