embrayage KTM 250 2t

yo les gars,

sur ma freeride 2T (idem enduro 250 exc) l'embrayage colle un peu depuis toujours, le point mort est impossible à trouver à l'arrêt (en roulant aussi d'ailleurs ) et globalement la boite est dure.

j'ai vidangé la boite (plusieurs fois d'ailleurs) > à peine un léger mieux pendant 1h
j'ai vidangé le liquide de l'embrayage hydraulique (qui en avait bien besoin) > un poil mieux pendant une heure

la garde au levier est au mini, la vis de réglage est à fond

je me demandais s'il n'y avait pas un réglage sur la butée ?

vous avez une idée, de toute façon je vais l'ouvrir pour voir, saloperie de katoche

j'me répond à moi-même

j'ai surtout le spy de pompe à eau HS ...
grosse mayo dans la boite et radiateur à moitié vide !!!

Sur ma 250 EXC 2014 l'embrayage colle toujours un peu, j'ai essayer plusieurs purges de la commande sans succès.

Je roule comme ça. Ce n'est gênant que dans le technique pour les randos de papi ça passe.

Mais si tu trouve une solution, je suis preneur.

Il faut monter des leviers courts retournables, le phénomène disparait.
Les réglages de butée et la démultiplication sont différents

pas de réglage coté butée

sur la freeride le dernier disque est une cale en alu de 3mm pleine de bavures, bien ébavurée ça arrange peut-être les choses (mode optimiste ON)

mitch a écrit:Il faut monter des leviers courts retournables, le phénomène disparait.
Les réglages de butée et la démultiplication sont différents

un modèle particulier ?
(il doit en exister une tétra chiée)

Les Ktm du catalogue Powerparts (un peu cher ) ou les Twenty  Flex chez 24MX (moins cher)
Question solidité les 2 se Valent , je n'en jamais réussi a en casser un..... et pourtant je tombe souvent ...

merci pour l'info

Merci pour l'info.

Hello,

sur les nouveaux embrayages DDS ya une grosse plaque trouée avec plusieurs positions: ça règle la dureté.
ça doit avoir aussi un impact sur la butée... a tester.

Cricri, j'espère que c'est pas la cale alu non ébavurée dont tu parle...

non la cale que j'ai c'est comme une grosse rondelle de 3 mm d'épaisseur qui va sous le plateau de poussée