Moteur bloqué husqvarna 250 TE 2007

Pierre est un homme bien.
Et la moto une fois terminée sera un encore un peu à lui, il m'a filé les ronds pour les soupapes!!!!!

Le cathar lui, il oscille entre amusement et envies suicidaires...
Je crois que ce sera la dernière TE qui passera chez lui...

si tu veux on fait un trou plus grand dans mon jardin

pas trop quand même, because sans permis de construire, gaffe aux PV...

Étant du cœur du sujet (responsable malgré les dires de Sstan ), l'argent étant évoqué (pas de raisons d'en faire secret, c'est pas tabou et nous sommes "entre adultes consentants"), afin que vous disposiez d'un peu de réalisme (si vous êtes effrayés vous pouvez toujours fermer les yeux en lisant et passer votre tour) ... j'ai assez prévenu là ?

La machine HVA 2.5 TE (l'annonce de sa sœur "jumelle" : http://www.leboncoin.fr/motos/303187942.htm) a été vendue à Sstan 1200€ et, c'est vrai, j'ai du le forcer un peu à accepter une restitution de 200€ au regard des frais imprévus à faire sur l'oignon.

Ce qui devrait lui permettre de rouler sur une moto à la partie cycle saine, bien préparée et avec un moteur quasi neuf pour ... 2000€ et quelques embrouilles !

Quelle aventure !

En même temps, avec une suédoise italo-germanique, ayant été vendue neuve, déjà illégale, faut pas s'attendre à un long fleuve tranquille

c'est pas faux...

Et là bouzu qui m'annonce que les soupapes, il les aura en fin d'aprem...
Je vais tuer quelqu'un...
Le livreur sans doutes...

sstan a écrit:c'est pas faux...

Et là bouzu qui m'annonce que les soupapes, il les aura en fin d'aprem...
Je vais tuer quelqu'un...
Le livreur sans doutes...

le canal...le canal ....le canallllllllll allez courage

sstan a écrit:c'est pas faux...

Je vais tuer quelqu'un...
Le livreur sans doutes...

Si tu veux j'ai des noms et adresses pour faire du ménage ........... en plus ils ne seront même pas concernés par tes emmerdes donc tu risque rien ... ou pas grands chose

PS : liste par MP .... OK je

moteur récupéré... je rentre maintenant... le cr plus tard parce que là je suis mort...
husky m'a tuer...

Y aurait pas comme un soucis?





voilà....

sstan a écrit:

Ils font bien de mettre le sigle HVA moulé sur le piston... Ca leur fait bonne pub !

Sstan

Il existe un truc avec deux roues et un guidon qui roule aussi dans la nature

http://www.leboncoin.fr/velos/351442198.htm?ca=16_s


c'est plus écolo et surtout il y a moins d'entretien sur le moteur

bon courage pour le remontage

je pige pas comment on peut mettre un piston en porte à faux de telle manière que ça torde la bielle comme ça

c'est une bielle en shamallow mou ?

la tête de bielle est centrée par le vilo avec un jeu disons de 0.5 mm à répartir des 2 cotés

le pied de bielle est centré dans le piston avec un jeu dont on se fou (il me semble)

si les 2 usinages de la bielle sont // avec un jeu très faible (le cas en principe) qui interdit à la bielle de prendre plus de x degrés d'inclinaison latérale (x étant très faible)
je vois pas comment on arrive à ce résultat

on à eu un pb un peu similaire sur le 480 YZF de tristan, en fait c'est un défaut de lubrification qui à fait "serrer" l'axe de piston dans le pied de bielle, résultat le piston guidé dans le cylindre à forcé sur "l'ensemble soudé" axe + bielle, cassant la bielle (fissurée, sur le point de casser au niveau usinage de l'axe) et fissurant le piston (sur le point de se découper lui aussi). (par chance on à ouvert avant destruction complète )

comme ça (la tête dans le cul) je ne "vois" qu'un truc...

la bielle est désaxée d'origine (pour je ne sais quelle raison)
et le piston à été monté à l'envers, et encore j'ai du mal à voir comment, car il aurait fallut forcer pour faire passer la tete de bielle dans la fonderie du piston ?

je langue-au-chatte...
en tous cas, demain soir ça ronfle!

Comment monter un piston à l'envers (même avec la tête dans le sac à colle), avec les passages de soupapes d'admission et d'échappement
C'eût cogné quelque part !!!

Encore sur un deux temps ...

Prions mes frères !

ya un probleme c'est clair, une fissure du cylindre au niveau des conduits de refroidissement et de la chambre de combustion, elle est distincte du reste des dégats, quand on met de l'eau dans l'huile chaude de la poelle, ça jiscle et ça prend feu! et puis le coefficient de dilatation doit plus etre le bon, d'ou la bielle tordu, car piston pas droit dans cylindre meurtie. Je suis pas mecanicien, qqq'un peut-il me dire si je raconte n'importe quoi?