PASTILLES REGLAGES SOUPAPES HUSQVARNA

Parce que les soupapes en titane ne disposent pas de pastilles de rattrapage de jeu !

Ils les ajustent sur place ?
A la pince monseigneur ?
Où alors ils reprennent les sièges au cutter laser ?

C'est une question ... juste un peu agrémentée

On l'a "échappée belle", mon Sstan ...
Enfin surtout toi !
Mais tu t'étais renseigné !

Bien fini le Michalski

Ben j'ai pas de mérite hein...
Merci les forums...
Et pis f'est tout!

Sinon, pour les soupapes titane ?

trouvé sur différents forums...

"Les titanes tiennent aussi longtemp que les aciers , du moment que le filtre a air est iréprochable et "airmétique" aux poussiéres.
Juste que les souapes aciers se déforment et accéptent un manque d'entretiend , tandis que les soupapes titane s'éfritent "

"les soupapes titane c'est bien, mais elles ont tendance a prendre du jeu et à s'user plus rapidement que celles en acier, c'est un défaut connu des soupapes d'admission sur les 250crf de certains millésimes
c'est pour sa que ton pro t'as conseillé de mettre des soupapes acier"

"Bien n'entretenue rien ne bouge! La tolérance du jeu est plus petite sur les titanes car comme la dit "Easy team waz" elle accepte moins la déformation conte tenue que c'est de l'aluminium traité, donc une fois que la couche est partie à cause de mauvaise entretien on a des soupapes irrécupérables... "

voilà voilà...

Et donc je passe chez proshop pour acheter un filtre à air, vu que je n'ai pu en trouver nulle part ailleurs, je discute avec le -sans doute- mécano, au demeurant très agréable, on discute du modèle, il est de bon conseil, semble bien maîtriser son sujet...
Je lui lâche quand même que si les tarifs pour un réglage de jeux aux soupapes était plus en accord avec la difficulté et le temps passé, j'aurais bien sûr préféré le faire bosser à lui plutôt que d'aller trainer petpetpetpet à Pezens...
Il a convenu du bien fondé de ma décision en s'excusant presque du tarif...
Je ne comprends plus rien à rien...

Ah oui j'oubliais...
Le diamètre des pastilles pour HVA 250te 2006 c'est 9,48mms

Trouvables ici...http://www.smxparts-boutique.com/product_info.php?products_id=1081

ou ici, pas trouvé moins cher...
http://www.conceptquadracing.com/coffret-pastilles-d948mm-hotcams-450trxerr-xml-256_286-6313.html

sstan "Les titanes tiennent aussi longtemp que les aciers , du moment que le filtre a air est iréprochable et "airmétique" aux poussiéres.
Juste que les souapes aciers se déforment et accéptent un manque d'entretiend , tandis que les soupapes titane s'éfritent "

"les soupapes titane c'est bien, mais elles ont tendance a prendre du jeu et à s'user plus rapidement que celles en acier, c'est un défaut connu des soupapes d'admission sur les 250crf de certains millésimes
c'est pour sa que ton pro t'as conseillé de mettre des soupapes acier"

"Bien n'entretenue rien ne bouge! La tolérance du jeu est plus petite sur les titanes car comme la dit "Easy team waz" elle accepte moins la déformation conte tenue que c'est de l'aluminium traité, donc une fois que la couche est partie à cause de mauvaise entretien on a des soupapes irrécupérables... "

petit rappel sur les matériaux , le titane n'est pas un aluminium traité mais un matériau différent . il suffit de regarder les densités

acier 7,8
titane 4,5
alu 2,8

par contre le titane a une résistance mécaniqque idem a l'acier pour une densité moindre , c'est pour cela qu'il est utilisé en avionique
pour les alus en tapant dans la série 7000 dit avionique c'est quand même pas mal aussi

autre différence importante pour une soupape l'aluminium devient mou a partir de 200°c , c'est pas terrible

Alors là, si même les "avionique"....




Oui je sais je

c'est pas grave SSTAN , vivement que tes soupapes respirent correctement pour que mon 250 HVA WR 2T t'enfument avec une jolie fumée sentant bien l'huile de synthèse

Toi ne viens pas me chauffer, je suis à 2 doigts de m'inscrire à la course de prairie de seins papouilles...

ça doit être une course sur gazon...

bah... trop de poussière...
'sont pas bien ces gens là...
Pourquoi qu'ils font ça?

https://www.youtube.com/watch?v=Ho3facpPM5U

paske en été l'argile est sec

Bon allez je vous la raconte....

Arrivée 10h30 au bouclard... il est adorable, mais à la bourre sur à peu près tout...
Il m'annonce qu'il essaiera de faire ça entre midi et deux...
Je patiente...
Au bar en face...
Y a des poules...
Y a le tour de France...
ça devrait pas trop mal se passer...

Je lui désosse la bécane histoire de lui faire gagner un max de temps...
et je laisse négligemment le livret d’entretien sur le cadre...

14h
Ouverture de la grille...
Je rentre...
"-Quel est le qui a remonté cette distribution???
-C'est pas un c't'un sanglier...
-Mais elle tournait cette machine?
-Ben oui, plutôt bien, mais j'ai eu du mal à caler le PMH...
-Tu m'étonnes, rien n'est à sa place...
-Ah bon?
-Ben oui
-Ah...
-Bon il faut que je passe à autre chose un moment, j'essaye de te la faire dans l'aprem...
-Désolé, et surtout merci X10000000000000000
-Y a pas d'mal...

Retour dans le bar à (presque) tapins, dans lequel j'écluse Perrier sur Perrier, fais la causette avec les chasseurs du coin (Brrrrrrrrrr), qui préfèrent les enduristes aux vttistes, parce que au moins eux, on les entend!
17h retour dans le bouiboui, il a presque fini...
On se demande toujours comment ce moteur a pu tourner, et comment TM arrive à vendre des bougies 144euros...
un coup de démarreur, petX4 feule gentiment....

Le Alain, il en peut plus, il s’effondre sur le burlingue en faisant la facture...


65 euros!


Du coup je lui prends un bloque fourche pour le transport de Petpetpetpet...
C'était vraiment le moins que je puisse faire...

Plusieurs conclusions à tout ça...

1:
3,14R est béni des Dieux, il arrive à caler une distribution à l'oreille, et ça tourne, il devrait ouvrir une succursale à Lourdes.

2:
Les gars qui font de l'enduro et qui ont les cheveux poivre et sel sont en général adorables.

3:
Husky permet pas mal de largesses quant aux tolérances de remontage des pièces moteur.

4:
Il vaut mieux perdre une journée (pas si perdue que ça) et craquer 65 euros à Pezens, qu'en perdre une demie, et lâcher au moins 250 euros à Toulouse.

5:
Il faut écouter les gens qui ont la bienveillance de prévenir que "un réglage de soupapes est sans doute à envisager, parce que je suis pas trop sûr de ce que j'ai fait"...

6:
Après avoir acheté une moto d'occase, il est prudent de passer par un pro compétent afin de faire un tour du propriétaire.

7:
Les chasseurs tirent sur les vtt...

8:
Y a un clandé à Pezens en face de chez Cathar bikes!

change d'avatar Pierre passes au ....

Faudra me domestiquer d'abord

Toujours rien compris à la manière dont je m'y suis pris pour remonter le TE.

Je savais que j'avais perdu les repères du bas moteur mais il ne peut y avoir que 2 points morts haut !

Calé sur le "premier", je remonte la distribution en conservant les repères "haut moteur", quand même : le moteur tourne proprement à la main, rien ne vient en conflit avec autre chose, la compression comprime ...
Alimentation du démarreur, petit bouton magique ... rrrroooooooo !
Je fais le tour du pâté maison pas autant la patate qu'en 310 mais un très honnête 2.5 avec cylindre-piston neuf.
Le jeu aux soupapes est à faire, c'est sûr mais rien de majeur.

Alors qu'est ce qu'il lui trouve le Cathare : rien ?

Vive la mécanique intuitive !
Vive les pros qui t'expliquent comment appliquer les normes qui font que ça marche alors que ça marchait déjà !
Ceci dit en toute humilité mais avec un peu d'étonnement

Bon bouclard : pas cher, pédago (méthode démonstrative uniquement ?), disponible ... un vrai Chabi
Il tiendra jusqu'à quand ?

ça fait un moment qu'il existe

il est meme fermé le samedi pour cause de mecanique pour le team TM du mondial

il fait beta/gas gas/ et surtout TM (il prépare les TM aux p'tits oignons)

m'est avis que c'est pas le fric qui le motive.

... contrairement à d'autres !