ayé j'ai un poumon

salut à tous
ça y est j'ai mon poumon "ajp 200"
j'ai cédé à la tentation de faire quelques tours de roues... malheureusement de nuit " route et un peu de chemin".... bon éclairage
pour cause de rodage je n'ai pas pu exploité le moulbif..... mais ça restera quand meme un poumon....
par contre question maniabilité c'est une trotinette....un régal....
bon demain 110 kms de rando..... je vous en dirai plus sur ce brélou....
A+

premiére impression sur l'ajp....
dans le lent et trés lent......
dans les singles .....
sur du roulant........
dans les grimpettes longues et cassantes ou il faut du rythme...... ...cause rodage....il faut voir plus tard aprés rodage....
aprés .... ça reste un bon poumons.....
le gros point négatif........c'est le rodage

sur que roder un 200 4 pets

imagines....
roder un 50

Un 50cm3 4 temps ...

bon choix rocco

Rocco

C'est bien maintenant tu peux participer aux enduro family avec la super ambiance cool du samedi soir et te comparer a Marc Moralès dans les spéciales du Dimanche

quelle différence entre pr3 et PR4 du 200 AJP?
dans quelle concession elle sont visibles?

longagne81 a écrit:quelle différence entre pr3 et PR4 du 200 AJP?
dans quelle concession elle sont visibles?

PR4 = Grandes roues
PR3 = Petites roues + équipement suspates différentes

Les 2 sont visibles chez Cash Moto à Toulouse (la PR3 en version 2009 et la PR4 en version 2010)

longagne81 a écrit:quelle différence entre pr3 et PR4 du 200 AJP?
dans quelle concession elle sont visibles?

elle est en démo ........chez rocco....... PR4 200......2010
MAIS ELLE EST EN RODAGE......

rocco a écrit:

longagne81 a écrit:quelle différence entre pr3 et PR4 du 200 AJP?
dans quelle concession elle sont visibles?

elle est en démo ........chez rocco....... PR4 200......2010
MAIS ELLE EST EN RODAGE......

P'tain ........ quel E............., il n'a même pas voulu me la préter samedi dernier ..........

elle est en démo ........chez rocco....... PR4 200......2010
MAIS ELLE EST EN RODAGE...... [/quote]

pousse le rodage jusqu'a BRENS et vient me montrer l'outil si non cash moto c où a tlse

cash moto avenue d'atlanta à toulouse

je rêve ou le club est en train de basculer vers une hémorragie AJP

yeuxbrides a écrit:cash moto avenue d'atlanta à toulouse

je rêve ou le club est en train de basculer vers une hémorragie AJP

AJP pas de suite mais je me projette dans le futur dans un an peut etre qui sait

Ben,,,,,, après ce w-end de reco, rocco,??? enfin bref,
je peux vous dire, que; petit poumon,,,,, mais bonne respiration

chabi a écrit:Ben,,,,,, après ce w-end de reco, rocco,??? enfin bref,
je peux vous dire, que; petit poumon,,,,, mais bonne respiration

chuuuuuuuuuutttttttttttttttt.......chabi tu déconnes tous le monde va rouler en ajppppppppp.....

mon ressenti de mon petit brélou."ajp"....éfficace.....maniable......dontable....sécurisante....économique.....et frustrante par moment
quand vos compagnons de roulages vous dépose avec toutes la cavalerie de leurs montures il vous reste juste à vous essuyez le nez avec le kleenex qui vous aura au préalablement jeter au passage ben...oui petite frustration....mais aprés que du bonheur...

ET C'EST ROCCO QUI VOUS LE DIT,,, SISI,,, FREDDY

Et Rocco, en Kleenex, il s'y connait ...

3.14R a écrit:Et Rocco, en Kleenex, il s'y connait ...

....inculte que je suis..... celà risque de ce reproduire souvent....tu vas avoir du boulot pierrot.....

C'était pas pour ça ... mais avec plaisir quant même

[quote="3.14R"]C'était pas pour ça ... mais avec plaisir quant même [/quote
pierrot

Aprés un essai de l'AJPette voilà mes impressions :

AJP

Pour :

- Légère
- Suspates top (AV et AR) ...... bleufantes ...... surprenantes ......
- moto collée au sol (surtout l’avant très sécurisante)
- grimpe partout (collée au sol surtout l’arrière )
- Idéale pour rouler et enroulé
- Pas de bruit

Contre :

- peu joueuse (dans les singles difficile a placer)
- frein arrière sans feeling (pédale vraiment pourrave )
- pas d’allonge ( pour les grandes montée .... trés frustrant )


2T

Pour :

- plus joueuse (dans les singles plus facile a placer)
- plus joueuse dans le roulant (si besoin d’un petit saut juste un coup de gaz et hop !!)


Contre :

- suspates, p’tain on est plus secoué qu’avec l’AJPette
- 80% de perte de grip a chaque coup de gaz
- grimpe pas partout (sauf si on est top pilote)




Mon avis est mitigé …….. sur que c’est la moto pour mon niveau (et pour beaucoup d’autre) .



C’est la moto de rando par excellence, manque juste un peu de watts (pour être joueuse) et pour que le tableau soit parfait ..... mais si elle envoi un peu plus de pâté sera t’elle aussi plaisante partout ? (pas sur )



Alors, si je devais faire un choix aujourd’hui se serai : un AJP200 (la raison , très bonnes impressions), un 250 AJP (mais il existe pas et puis je suis pas certain que ce soit plus efficace que le 200), un 250 T-Ride (c’est l’Arlésiènne mais elle peut être un bon compromis trial/enduro), un 250 TM (c’est pas la raison mais ce serait une marche descendante vers une pure randonneuse)



Joyeux Noël

j'ai eu des "poumons" 4T,

j'en garde de supers souvenirs, c'est sur dans une conversation ça fait pas trop d'effets

le "pilotage" est different (donc le plaisir aussi), mais c'est super sympa à rouler, ça permet de l'exploiter et d'en tirer satisfaction, ça necessite un pilotage plus fluide, plus "petites" cylindrée, garder de la vitesse toussa toussa

mais putin qu'est-ce que c'est bon de larger des missiles avec son poumon

accessoirement ce n'est pas fatiguant, c'est très économique à l'usage (pas de CV = pas d'usure ),
mécanique simpliste accessible à partir de la première année de CAP mécanique

c'est une excellente école de pilotage

pour la maniabilité inférieure, moi je jetterai un oeil sur les suspates, tu dis qu'elle est collée au sol ben c'est ça la cause de cette impression de lourdeur, libère un poil en détente et la vivacité va revenir au détriment de la "stabilité",

si je roulais plus, je pense que je roulerai là-dessus
quand je vois les 250/300 4 pets de compète et le peu de diff de perf en situation réelle, j'hésite pas une seconde



joyeux noel les gars

Le Rocco, il a sortie une grimpette, que di'je, un mur en sous bois avec pour seul grip de la terre gorgée d'eau avec 1m de rampe de lancement, le truc a tanker un troupeau d'enduristes même pas sur qu'un enduro moderne puisse monter, au debut j'ai cru que c'etait Rocco qui était fort mais que nenni c'est cette cochonnerie de brélou qui passe tout au sol ...

Le Scalpounnet s'il vends sont missile ...... m'étonnerais pas qu'il finisse sur ce genre de brélou ...

PS : Cricri faut que tu essaye cette machine .... c'est pas loin d'être une tueuse .... la moto obligé pour la rando discrette et suffisament efficace .... la moto qui re-file envie de decouvrir des nouveau chemins .....

scalp a écrit:... la moto qui re-file envie de decouvrir des nouveau chemins ...

Je sais pas si ça vient de la moto, mais moi, même avec ce que vous appelez mon missile sol-sol, j'ai toujours une très forte envie de découvrir de nouveaux chemins (surtout quand elle revient avec un joint de culasse tout neuf à 400€ )
L'ancien laissait copieusement passer de la compression dans le liquide de refroidissement : l'eau, elle chauffait pas, mais elle bouillait quant même !

Qui a dit que l'AJPette était à air ?
Cricri ... Scalp ... pô Rocco


les gars, mais j'ai 2 TE à tuer d'abord