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compromis watt et nuisance sonnore

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Message par xwill Ven 26 Juin - 14:15

je me demandais pourquoi l'enclume etait pareille à fond de trois qu'un 4t de moindre cylindrée dans les montée de la cdo...alors j'ai essayé le deuxieme embout de mon échapement celui qui est juste un pare étincelles, à candie sur la piste, alors que cricri vennait de partir au bar à outils pour les motards, j'ai bien compris la diférence et la pente abrupte de tallu aussi.Mais e bruit en randonnée c pas trés respectueux des autres randonneurs. La laine de roche me dit-on dans les magasins spécialisés ne tiendras pas autour du grillage du pare étincelles, même avec du fils de fer elle se désagregera en 3.2. ... Que puige faire mis à part changer de pot???????qqqu'un connais une astuce du style banane dans le pot???
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Message par ICHIBAN31 Ven 26 Juin - 16:33

cheers IL TE FAUT juste changer ce q'uil ya autour du pot!! lol! mort de rire sort
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Message par joel31 Ven 26 Juin - 19:15

Est ce que la transmission est d'origine (dents sur couronne et pignon) ?
Mettre un pot libre n'est pas forcément la solution d'autan plus que lorsque tu montes ce genre de cartouche il y a des chances que tu sois obligé de faire un réglage de carburation sous peine de perdre de la puissance (eh oui ! un pot racing sans réglage ...çà fait du bruit mais c'est tout, eh pis on n'a pas besoins de faire trop de bruit pour ce que l'on fait lol )
La solution peut être un pot d'origine avec une transmission légèrement plus courte maboul
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Message par xwill Sam 27 Juin - 12:40

oui c la transmission d'origine (14/48), le pot aussi est d'origine, c juste qu'il à 2 cartouche se fixant avec 3 boulons de 8 à ne dévissé qu'à froid, et encore oui, il faut changer le réglage de la visse de richesse en cas d'utilisation intensive (sinon ça peut serrer je crois).Reste le probleme des watts, et ya 10 chevaux d'écart à vu de casque, je monte toute la trois en une seconde de mois à la louche.L'idéal serait une puissance intermédiaire et un bruit intermédiaire, sue la même moto... Twisted Evil
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Message par xwill Sam 27 Juin - 12:43

moi je pensait enlever le pare-étincelles fourrer une peluche en laine de roche dans le pot et remettre le pare-ètincelles, mais tout le monde me dit qu'on fait pas comme ça, que la laine de roche c pas pour les pots à chicanes???????
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Message par 3.14R Sam 27 Juin - 13:26

La laine de roche, c'est pour les pots dits "à absorption", càd les pots qui comportent une "patate" de silencieux avec un tube percé dedans ... et de la laine de roche entre les deux qui absorbe le bruit des détonations liées à la détente finale des gaz, associées aux résonances, plus ou moins en fréquence, issues du pot de détente.

... en l'état actuel de mes connaissances Rolling Eyes
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Message par xwill Sam 27 Juin - 13:33

faut pas que je mette une banane, mais une patate?? sort mort de rire
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Message par cricri Sam 27 Juin - 13:48

fait des essais en réduisant le diametre de sortie, tu devrais trouver un compromis gain de puissance/bruit Wink

le pb c'est de faire un réducteur qui tienne bien neuneu

ps: ne mets pas de laine de roche, ça tiendra pas 2 minutes et ça va prendre feu Very Happy
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Message par ICHIBAN31 Sam 27 Juin - 13:59

Twisted Evil oh oui oui le feux le feux!!!! si jammais j'ai un bon briquet aussi!! lol! mort de rire sort
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Message par xwill Sam 27 Juin - 14:16

bon, c pas gagné, et puis les pots adaptable sont pas à moins de 300 roros sur le net (akrapovic d'occase pour enclume) mais je crois que c fragile, remarque au lieu de peter la boucle de selle je ratatouilleraais l'akra!! picole maboul
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Message par xwill Sam 27 Juin - 14:25

merci 3.14 et cricri pour vos conseils et infos study faut que fourre un truc qui brûle pas ou, trouver la bonne bague pour lui mettre au bout....
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Message par 3.14R Sam 27 Juin - 15:37

Ah ... "passer la bague" à l'enclume ... le vieux rêve de ceux qui n'en ont pas ... le cauchemar de ceux qui y sont arrivés ... lol
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Message par cricri Sam 27 Juin - 19:57

t'as peut etre une variante possible, c'est ce que je faisais sur mes motos du meme genre (enduro loisir ou trails plus ou moins sportifs)

tu prends ton embout qui fait pas de bruit, et tu regarde quoi virer/scier pour obtenir un réducteur de diametre qui reprend la fixation d'origine cheers Wink
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Message par xwill Dim 28 Juin - 12:21

c la solution, mais elle sacrifie l'emboue homologué route, et je pense que j'ai pas envie de m'en séparé, je l"'ai bien observé, il est plutôt tortueux et pas démontable.
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