quel 250 ????

salut a tous.
je viens de vendre mon 300 gas qui était bien trop puissant pour moi et je souhaite m'orienter vers le 4 temps.

J'ai repéré 3 modèles en 250 avez vous des conseils pour que j'oriente mon choix.
Husqvarna 250 TE
KTM 250 EXC ou EXCF (ne connais pas la différence)
Yamaha 250 WRF

Je cherche quelque chose de souple et pas spécialement violent er fiable évidement.

merci pour vos infos

wil31

un SHERCO bien sur 250 ou le 300, husqvarna oublie bonne moto mais lourde j'ai eu le 310 de 2010 pour la moindre pièce détacher la galère 3 semaine de délais, je te parle des modèle avant 2014, depuis ces du KT, mais essais un sherco et tu verra le TOP je connais pas le 250 le 300 racing est vraiment bien

Pour ce que tu recherches, souple et fiable 250 wrf

j'avais aussi pensé aux sherco.
Mon idée de base était Yam WRF mais elles ne courent pas les rues sur le bon coin..

ben, parce que ceux qui font de la rando, qui ne veulent pas (plus) foutre 9000 balles dans une brèle pour la jeter dans les cailloux, et qui cherche un truc fiable, stable, confortable, solide, et qui consomme peu .... ben ... ils la garde

et bien je vois que la yam a la cote..

La semaine dernière j' ai essayé l'asiawing 250 4T chinois ,j'ai été surpris par la partie cycle super sympa et moteur sympa prix neuf 4500 euros distribué par cardy toulouse ZI larrieu chez dom

http://www.asiawing-france.fr/nc-250-enduro/

cela est une alternative aux KTM à 8000 euros le morceau pour un randonneur il reste à voir la fiabilité dans le temps

http://www.asiawing-france.fr/medias/thierry-charbonnier-40/

Si tu fais plus de de rando que de single trialisant ou franchissement ... ça lui convient
par contre elle ne rechigne pas devant l'obstacle et elle a du coffre pour te faire transpirer sous les bras ...

Sherco direct cherche pas...

jamais entendu parlé de cette moto chinoise? Vu le prix j'ai en effet peur de la longévité .

Tout dépends du pognon que tu veux bloquer dans une brèle d'enduro, de la fréquence de son utilisation et du style de son utilisation

wil31 a écrit:jamais entendu parlé de cette moto chinoise? Vu le prix j'ai en effet peur de la longévité .

va la voir et l'essayer chez cardy, zone thibaut (à l'oeil comme ça, ça parait largement aussi bien que n'importe quelle autre )

sinon chez ktm exc =2T et excf = 4T

le 250 ktm est pas mal, plutot fiable et assez accessible en pilotage

le honda 250 crfx (important le x, c'est la vraie enduro de chez honda, équivalente à la wrf), bon chassis (surement le meilleur), moteur "gentil" et adapté à la rando

gas gas fait une 250 avec le moteur yam du wrf, à mon avis une moto largement suffisante dans sa version la plus basique

autrement, qu'est-ce que tu veux faire de plus avec un 4T ?
à part s'emmerder avec les vidanges, le moteur qui chauffe en galère, le poids, la complexité, c'est quoi l'interet à tes yeux ?

prends un 250 ktm 2T (les moteurs les plus adaptés à l'enduro "poireau"), mets le ressort de valve le plus calme, règle bien la carburation et tu as un tracteur pas violent qui t'économise la santé et le portefeuille

perso, pour randonner une fois tous les 36 du mois, pas question d'avoir un 4T moderne dont les soupapes s'abiment même et surtout si tu t'en sert pas, des périphériques inaccessibles et complexes, genre le carbu à pompe de reprise qui se dérègle vite etc etc

mais c'est chacun qui voit

la 250 wrf c'est

Le budget serait entre 3 et 4000 euros.
après je fais que de la balade environ 1 fois par mois et encore.
J'ai pensé au 4 temps pour la souplesse, je veux quelque chose d'économique et robuste (un tracteur).
j'ai vu que le 4 temps est plus couteux en révision mais vu ma faible utilisation je ne sais pas si il faut que je le prenne en considération.

Dans le style économique à l'emploi , j'ai un KAWA 200 kdx 2 T de 1995 , j'ai roulé avec pendant 6000 km ( 250h de roulage) sans ouvrir le moteur . Je pense que le ratio roulage /dépense est imbattable . d'occasion ce type de modèle ou l'équivalent chez yamaha 200 WR est autour de 1500 euros

yeuxbrides a écrit:Dans le style économique à l'emploi , j'ai un KAWA 200 kdx 2 T de 1995 , j'ai roulé avec pendant 6000 km ( 250h de roulage) sans ouvrir le moteur . Je pense que le ratio roulage /dépense est imbattable . d'occasion ce type de modèle ou l'équivalent chez yamaha 200 WR est autour de 1500 euros

Tout fait, et j'avais oublié combien ça pouvait être "fun" , car léger,,,,

sur un 4 temps, savez vous quel est la fréquence des entretiens et leur cout?
(contrôle soupape , changement distri et piston) Vu mon petit niveau et ma faible utilisation, je me dis que le cout ne devrait pas si onéreux. Mai s peut être que je me trompe.

salut j'ai eu une 250 exc-f de 2006 bonne bécane simple d'utilisation s'adapte très bien au situation rando tranquille ou si tu veux envoyer sa suit enfin pour moi je trouvais un bon compromis après l'entretient j'avais fait faire un devis chez jB'S ktm à toulouse j'en avait pour 400 euro environ pour une révision complète et changement du piston et des fluides forcément mais après comme tu dis si c'est pour en faire 1 fois par moi l'entretient est pénard

ca me rassure un peu

Si j'étais à ta place je commencerais par faire quelques essais....

As-tu déjà rouler en 4t?

La Asiawing corespond a tes criteres .....en neuf
Tu as en occase la yahm et la Honda en x
Si tu veux essayer la Asiawing tu me contactes ;-)

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=360774427450883&id=359650160896643

non j'ai pas essayé le 4 temps. c'est vrai qu'il faut que je commence par la.
Merci pour la proposition.