soudure

Salut

En essayant de scrubber les troncs de la spéciale de BONNAT   j'ai cassé la patte de fixation du support de béquille de la GAS.
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Avec le voisin on a essayer de le ressouder en y pointant une rondelle pour rigidifier mais ca na pas tenu.

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Est qu'il y aurait un artiste de la soudure dans les environ de Toulouse pour réparer ça ?     

Moi je ne soude que la poignée droite   
Et retire ton doigt quand tu soude hein !
Faut souder finot, c'est mince.
T'as enlevé le réservoir avant de faire des étincelles ?   
La rondelle pour ajouter de la matiere c'est une bonne idée, mais c'est comme pour ma femme c'est pas facile de lui souder la rondelle   
Envoi une photo quand tu y es arrivé  
Une photo de la moto  

J'espère que ça t'as aidé   

La patte est soudée sur le cadre direct?

Tiens, ça me parle...

J'ai eu la même histoire (même moto, même casse...), et oui la patte est directement soudée sur le cadre.

Après une première soudure qui n'avait pas tenue, j'ai meulé la patte jusqu'au bord gauche du trou de fixation de la béquille histoire d'avoir une base droite pour un bon cordon de soudure.
Après, j'ai façonné une patte dans un fer plat de 4 ou 5 mm d'épaisseur à la lime (c'est ce qui m'a pris le plus de temps...) avec la forme du trou et j'ai soudé tout ça tant bien que mal, sans enlever le réservoir ni débranché la batterie parce que j'ai pas peur. La patte plus épaisse que celle existante permet de faire 2 "cordons" de soudure de chaque côté.

Depuis ça tient et à Bonnat je te rassure, j'ai frotté tous les troncs...

A l'occase je te ferai des photos et bien que je ne sois pas un pro de la soudure, je te filerais volontiers un coup de mains !

simo0on a écrit:Tiens, ça me parle...

J'ai eu la même histoire (même moto, même casse...), et oui la patte est directement soudée sur le cadre.

Après une première soudure qui n'avait pas tenue, j'ai meulé la patte jusqu'au bord gauche du trou de fixation de la béquille histoire d'avoir une base droite pour un bon cordon de soudure.
Après, j'ai façonné une patte dans un fer plat de 4 ou 5 mm d'épaisseur à la lime (c'est ce qui m'a pris le plus de temps...) avec la forme du trou et j'ai soudé tout ça tant bien que mal, sans enlever le réservoir ni débranché la batterie parce que j'ai pas peur. La patte plus épaisse que celle existante permet de faire 2 "cordons" de soudure de chaque côté.

Depuis ça tient et à Bonnat je te rassure, j'ai frotté tous les troncs...

A l'occase je te ferai des photos et bien que je ne sois pas un pro de la soudure, je te filerais volontiers un coup de mains !

Merci pour l'info. pas besoin de photos j'ai compris la manip.

je vais tous démonter pour travailler à l'aise. j'en profiterai pour graisser les roulements de bras oscillant.

ou les changer...

C'est vendu avec la Gasgas normalement: