pieces beta 50 cc

L'idée me trotte d'acheter un beta 50 racing pour le drôle. A 12 ans c'est ce qu'il lui faut. 

Mais je voudrais bien avoir quelques avis de vieux (les forum sont plein de minots).

Je m'interroge egalement sur les pieces, où ? delais ?

A vous  

va faire un tour sur le site de la "bécanerie", pour voir déjà si il y a de la pièces pour cet avion!!!! 

ensuite pour une utilisation TT,,,,, 2 radiateurs sont impératif ! et bien sûr virer le calorstat, (démontage de la culasse)
après pour la démultiplication,,,, c'est selon, entre 11 ou 12 dents (maxi) au psb.

je crois que sur le racing il y a les 2 radiateurs et une fourche en 41 et pas de mélange séparé.
Pourquoi tu veux virer le calorstat ? Il en aura besoin par -5 sur les crêtes des corbieres:blue: 
Il ne sait pas ce qui l'attend le nain  

ouais
c'est bien
y'a plein de pièces (heureusement on va dire  ) et pas chères (d'ou la solidité relative)

c'est ce qu'avait thibault

sur la racing, pas de calorstat, pas de rechauffage carbu, 2 radiats, pas de pompe à huile, fourche/amorto réglables.

il faut un pot, un carbu genre 21, une bonne boite à clapets et à lui la douzaine de canassons plutot fiables, faut pas oublier l'embrayage renforcé... important sur le minarelli  

les plastiques sont rares et chers, à part ça c'est tout bon

Merci cricri

Quand tu dis :

cricri a écrit:il faut un pot, un carbu genre 21, une bonne boite à clapets et à lui la douzaine de canassons plutot fiables, faut pas oublier l'embrayage renforcé... important sur le minarelli

c'est vraiment indispensable ?

Les HM ont l'air bien mieux finies et semblent mieux vieillir, mais faut aller en Aveyron pour en trouver  

meme moulbif dans les HM
et les HM ne sont pas des honda (au cas ou  )

les modifs sont indispensables sur tous les 50 conforme à l'homologuation (cad 3.5 CV avec carbu de 14  ) pour faire du "vrai" enduro

pour la rando, thibault avait son supermot, un minarelli aussi mais de chez rieuju, un MRT PRO, d'origine juste débridé/réglé, environ 6 CV et pas mal de couple, 15 000 bornes sans ouvrir le moteur

c'est surement le bon compromis, mais faut randonner, pas arsouiller des journées entières  

C'est fait. La bête est dans le garage.
Cricri 6 cv c'est généreux, je dirais plutot 5  
Mais par contre, ça respire l'enduro, costaud, bien suspendu, y'a même la sangle devant  

https://servimg.com/view/15932582/15

Maintenant j'ai le 125 TTR petites roues a vendre, si ça branche qqun

https://servimg.com/view/15932582/16

comment il est fier sur sa moto

ouaip, elle sont bien foutues