( Resolu) 250 exc qui s'éteint des quelle est chaude ??

Bonjour a tous
Voici mon problème :
Ma kt exc de 2006 s'allume parfaitement à froid avec le starter
et des quelle commence a chauffer ( au bout 5 min ) elle s'éteint et la impossible de la rallumer.
Si quelqu'un a une petite idée ou un conseil, je suis preneur.
Merci d'avance

La bougie ....

Avant que les électriciens viennent te guider, regarde en soufflant dans ton tuyau d'entrée d'air du réservoir s'il fonctionne bien et s'il n'est pas coincé
Expérience vécu sur une yam.

mat-x a écrit:regarde en soufflant dans ton tuyau d'entrée d'air du réservoir s'il fonctionne bien et s'il n'est pas coincé

Oh, punaise, celle-là, elle est collector ! Là t'as fait fort cher ami !  

D'entrée, tu attaques fort avec un 'Regarde en soufflant' mais faut dire que tu finis pas mal aussi avec un 'coincé' fort mal à propos !  

Allez, tu a gagné ton entrée dans le bêtisier du forum  (faudrait faire une compilation de ce genre de citation)

Bon puisqu'on se fout ouvertement de moi, je dois quelques explications.
Un pote avec un 250 wrf roule un peu, et dès que la moto est chaude ça coupe. Impossible selon lui de redémarrer tant qu'elle n'a pas refroidie. Elle démarre après quelques temps puis recoupe....etc etc.
Bougie ok, carbu ok....
On trouve pas, il l'emmène au mécaniciens de l'escadron, la durite d'entrée d'air au bouchon de remplissage du réservoir était coincé en faisant un coude sous le guidon.
Cela entraînait une très mauvaise descente du carburant dans le carburateur...
Dens, blaireau. 

Et n'oublie de souffler dans ton tuyau !  

Bah oui, sur les kt il y a eu des soucis de bouchon. L'air ne rentrait plus... Alors tu souffles et tu vois. lol

Sinon, ouvre le bouchon et si cela fait un bruit d'aspiration d'air, alors Mat-x aura vu juste.

Il a raison ca peut arriver !

Sinon as tu change ta bougie dernierement !?

Oui plus simple d ouvrir le bouchon !!

dens a écrit:Sinon, ouvre le bouchon et si cela fait un bruit d'aspiration d'air, alors Mat-x aura vu juste.

Ça il faut le faire pile poil où la moto s'éteint, si tu souffle, tu peux le faire à l'arrêt dans ton garage;) hé hé...
Mais ça ne sera pas ça, y a 1/1000 chance que ce soit ça.

Déjà merci pour tous ces conseils
Je ne sais pas de quand date la bougie ( je la change des demain )
Pour ce qui est du bouchon de réservoir je jèterai un coup d'œil au tuyau aspiration pour voir si il ne c est pas bouché durant la dernière sortie.
Je vous tiens au courant des que la situation évolue.

Pour la bougie c est un symptome courant ...
Car pour le reste .... En électricité ca marche ou pas !

Bingo
Bien vu c'était la bougie.
La meule tourne nickel.

Merci a Franck et au autre pour vos conseils