comment on fait pour sortir cet **culé de clip du maitre cylindre magura d'une katoche ?

tout est dans le titre

sur ma 690 le maitre cylindre c'est vidé dans le protège main

en fait la question c'est pas, comment, mais avec quoi je vire ce circlip

Ce serait pas une pince à joncs?
http://www.bricospirit.com/freinage/2876-pinces-a-joncs-exterieurs-facom-411a.html

c'est un clip intérieur, faut une "pince" bec fin normale, mais y'a pas d'épaisseur pour serrer et tirer pour sortir cette merde

avec mes yeux de vieux, pas réussit à glisser une pointe pour dégager le machin, 'tain d'ingés de merde

un dés à coude et une aiguille

et bien moi de memoire, je l avais desintegrer avec une ou deux pointes a tracer pour le sortir, et pour reposer le neuf, j avais meuler une pince a bec droite afin de la rendre la plus fine possible .bon courage car l access est pourrit.............

Arnaud qui désintègre je vois bien le truc

c'est trop ça christophe

et je vous rappelle que le gars bosse chez airbus...

Cricri , il te faut soit une pince à circlips fermante comme celle-ci :
http://www.bricolage-outillage.fr/index-page-boutique-selcat-311.html
soit être deux , toi et Thibault par exemple , avec chacun une bonne petite pince et deux clous limés à la taille des trous du circlips , l'un le bloque dans sa rotation et l'autre fait l'effort de sortir le bidule de sa gorge , et comme c'est petit, ben ,c'est galère , y a pas trente-six solution.
bon courage
Pierrot

demain je passe chez m'sieur brico
j'ai la pièce d'avance, mais faut que j'arrive à démonter sans tout exploser

et il faut que tu pousse sur le piston en même tempts
courage

fabhusa a écrit:et je vous rappelle que le gars bosse chez airbus...

oui mais il roulait sur une TM

christophe14 a écrit:

fabhusa a écrit:et je vous rappelle que le gars bosse chez airbus...

oui mais il roulait sur une TM

j espere surtout qu il ne fait pas pareil sur les avions quand il n y arrive pas!!!


en fait c est pour ca qu ils sont en retard de livraison chez airbus

Je l'avais fait sur un maitre cylindre AJP et effectivement il faut pousser le piston en même temps que tu sors le circlips et tout ça dans 1 cm2

Avec main gauche un tournevis pour pousser et main droite la pince avec des becs fins ... que du bonheur

scalp a écrit:Je l'avais fait sur un maitre cylindre AJP et effectivement il faut pousser le piston en même temps que tu sors le circlips et tout ça dans 1 cm2

Avec main gauche un tournevis pour pousser et main droite la pince avec des becs fins ... que du bonheur

pyt-être c'est le fait que tu ais deux mains gauches ok

c'est changé

avec la bonne pince ça sort pil poil

merci les filles

rien ne lui résiste!

je viens de relire vite fait le sujet , Cricri tu nous pas dit si c'est l'outil à stoppie ou la pince à descendre et monter la salade de pignons qui était en faute ?
ou alors excuse mon ignorance de ne pas savoir si ton missile à encore un bon vieux câble sur un coté au moins du guidon ?
Whaou , tu aurai !! toi , le seul 690 à avoir un freinage à dabeuls wave à pince de crabes radiaux à 12589 pistons "A CÂBLE" , t'aime toujours fun ...
alors plus besoin de Pampers dans le protège main ??
Magura ça reblok devant ? ça d'escalade l'escalier à vitesse ?

enfin c'est bien quand on a l'outil qui va bien , non ?

A+
Pierrot

Ps : KakaTaMoto moi j'en veux plus , vive mes vieux clous