rando-enduro
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question pneumatiques

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Message par christophe14 Jeu 31 Juil - 9:15

ma question : a t'on le choix ?

c'est vrai on entend souvent les tops pilotes dirent qu'ils ont fait un mauvais choix de pneus ..... que ceux ci que cela et que patati et que patata ....

mais moi quand je vais acheter un pneu j'ai a peine le choix de la marque. jamais on m'a dit : tu veux un pneu avant dur mixte ou a profil bouillasse ....

alors quand est il ?
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Message par dens Jeu 31 Juil - 10:57

Ben, je crois qu'avec la norme FIM, on n'a pas vraiment de choix possible.

Par contre avec des pneus cross, il y a plus de choix.

Mais bon, je ne suis pas un fin connaisseur.

Faudrait demander à Dom ou Norman chez Cardy...
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Message par Raid Jeu 31 Juil - 11:25

Chez Michelin en enduro, le choix est limité: 2 pneux avant, et un seul arriere scratch

Pour les avants, chez Michelin, voila ce qu'ils disent:
==========================
- le MS est le pneu choisi par les pilotes du Mondial d’Enduro pour sa polyvalence dans les conditions estivales. Il permet une grande précision de trajectoire grâce à ses crampons plus rigides.

- l'Enduro IV est le pneu préféré des pilotes du Mondial d’Enduro pour les conditions hivernales et de début de saison. Les crampons espacés et très hauts favorisent le dégagement de la boue et la tenue sur l’angle
==================
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Message par christophe14 Jeu 31 Juil - 11:53

c'est bien ce qu'il me semblait on a pas le choix .... !!!!
à part le ms en condition estivale
et le IV en condition hivernale

cheers

c'est vraiment simple l'enduro

Very Happy
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Message par tristan Jeu 31 Juil - 12:07

par contre le MS ,il ne faut l'utiliser PAS quand c'est mouillé.............et encore moins si y'a des cailloux Sad

chez d'autre fabriquant il certain pneu plus précis........bridgestone a un AV pour la boue qui est super,un AR en béton pour l'été........

perso trés comptant du metzeler six days a l'avant,et al'arriere aussi pour la rando,les pirelli pas mal,mais moins bien je trouve...................... Very Happy

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Message par 3.14R Jeu 31 Juil - 13:21

L'implantation des crampons en chevrons optimiserait l'accroche dans le meuble cohérent (boue) et le dégagement desdits crampons, sur l'enduro IV.
A contrario, une implantation rectiligne favoriserait en effet "palette" (godets à sable) pour le meuble sans cohésion.
Pour les rochers ... slicks ?
Pour les racines ... hameçons ... sans ardillon svp lol


Connait pô les autres marques mais je suis content de ce sujet respect
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