RAND'ARMAGNAC 2008

Intox a écrit:

tristan a écrit:un 310

bah c'est vrai que ça marche bien

c'est une bonne machine........................a laquelle je n'adhere pas du tout ............

pourtant j'ai le 250

j'attend de voir la version d'hva,et pas celle de la sima,pour me faire un avis définitif

tristan a écrit:

Intox a écrit:

tristan a écrit:un 310

bah c'est vrai que ça marche bien

c'est une bonne machine........................a laquelle je n'adhere pas du tout ............

pourtant j'ai le 250

j'attend de voir la version d'hva,et pas celle de la sima,pour me faire un avis définitif

savais pas kil y avait une différence
pour ma part je pourrais t'en parler apres une utilisation plus intensive

Là ou le kit ATHENA augmentait la course, HVA augmentera l'alésage ... à priori !

Moins de couple et de coup de piston, plus de régime et de puissance : autre "philosophie"

peut etre aucune diférence.......................auquel cas le 310 n'est qu'un pauvre hybride

sinon c'est entre un constructeur................et un importateur qui bricole une brele et ne prend meme pas la peinne de la faire homologué......................et la rien n'est plus pariel

n'y voit surtout aucune ataque personnel ..........j'ai en se moment un 310 en hibernation dans le garage a papa

3.14R a écrit:Là ou le kit ATHENA augmentait la course, HVA augmentera l'alésage ... à priori !

Serait pas le contraire ??

Raid a écrit:

3.14R a écrit:Là ou le kit ATHENA augmentait la course, HVA augmentera l'alésage ... à priori !

Serait pas le contraire ??

c'est se que je me disait.............mais je laisse ceux qui savent s'exprimé

christophe14 a écrit:un 2 tps pier ?

j'hesite...faut que j'essaie, ça fait une eternité que j'ai pas posé mon cul sur un 2 temps...

tristan a écrit:peut etre aucune diférence.......................auquel cas le 310 n'est qu'un pauvre hybride

sinon c'est entre un constructeur................et un importateur qui bricole une brele et ne prend meme pas la peinne de la faire homologué......................et la rien n'est plus pariel

n'y voit surtout aucune ataque personnel ..........j'ai en se moment un 310 en hibernation dans le garage a papa

non t'inkiete pas de soucis
au contraire ... j'apprends
et ça serait prévu kan cette machine 100% HVA

pier a écrit:

christophe14 a écrit:un 2 tps pier ?

j'hesite...faut que j'essaie, ça fait une eternité que j'ai pas posé mon cul sur un 2 temps...

le 2t c'est le pied

sauf façe au TC ..................la y'a dilemne

Intox a écrit:

tristan a écrit:peut etre aucune diférence.......................auquel cas le 310 n'est qu'un pauvre hybride

sinon c'est entre un constructeur................et un importateur qui bricole une brele et ne prend meme pas la peinne de la faire homologué......................et la rien n'est plus pariel

n'y voit surtout aucune ataque personnel ..........j'ai en se moment un 310 en hibernation dans le garage a papa

non t'inkiete pas de soucis
au contraire ... j'apprends
et ça serait prévu kan cette machine 100% HVA

celle qui sort se mois çi

tristan a écrit:

Intox a écrit:

tristan a écrit:peut etre aucune diférence.......................auquel cas le 310 n'est qu'un pauvre hybride

sinon c'est entre un constructeur................et un importateur qui bricole une brele et ne prend meme pas la peinne de la faire homologué......................et la rien n'est plus pariel

n'y voit surtout aucune ataque personnel ..........j'ai en se moment un 310 en hibernation dans le garage a papa

non t'inkiete pas de soucis
au contraire ... j'apprends
et ça serait prévu kan cette machine 100% HVA

celle qui sort se mois çi

bon bah comme ça on sera vite fixé

DSL pour l'erreur à valider, je répète bêtement ce que j'ai entendu ce week end
Pas ouvert avec le pied à coulisse ...

Quel que soit le rapport course-alésage et ses évolutions, pas d'offense : j'suis pas marié à HVA et comme on dit "y'a pas de mauvaise brèle, que des bons (et des moins bons) pilotes" ...

Toute façon pour ce que j'en fais

Liste des engagés remise à jour sur http://mcarmagnac.free.fr ...

Et c'est complet, engagements terminés !

Mon petit doigt m'a dit que deux BMW 450 seront présentes à la Rand'Armagnac.....

j ai toujour pas recu mon numero et je suis pas sur la liste des inscrits tu peux me tenir informer toi dens stp

dens a écrit:Mon petit doigt m'a dit que deux BMW 450 seront présentes à la Rand'Armagnac.....

connais pas la série 4 de chez bm moi
450 ça fait gros comme moteur non ....

jojo32.b a écrit:j ai toujour pas recu mon numero et je suis pas sur la liste des inscrits tu peux me tenir informer toi dens stp

Malheureusement non car le pote du moto club qui s'occupe des engagements (Pascal Labadens) est en vacances jusqu'au 21 Septembre (je crois).

Appelle le quelques jours après son retour au 06.83.93.43.43.

Je veut pas être pessimiste mais ca sent quand même un peu le cramé ...

christophe14 a écrit:

dens a écrit:Mon petit doigt m'a dit que deux BMW 450 seront présentes à la Rand'Armagnac.....

connais pas la série 4 de chez bm moi
450 ça fait gros comme moteur non ....

Pour sur que c'est pas un moteur pour tafiole

D'ailleurs je peut vous dire que c'est pas une tafiole qui la pilotera pour la Rand.

L'est plus tout jeune mais avis à vous : ne le taquinez pas trop car vous ne le verrez pas longtemps

dens a écrit:

christophe14 a écrit:

dens a écrit:Mon petit doigt m'a dit que deux BMW 450 seront présentes à la Rand'Armagnac.....

connais pas la série 4 de chez bm moi
450 ça fait gros comme moteur non ....

Pour sur que c'est pas un moteur pour tafiole

D'ailleurs je peut vous dire que c'est pas une tafiole qui la pilotera pour la Rand.

L'est plus tout jeune mais avis à vous : ne le taquinez pas trop car vous ne le verrez pas longtemps

faut lui préciser que c'est pas une course
donc qu'il prenne son temps pour admirer les paysages et pour discuter avec les autres pilotes

dens a écrit:Liste des engagés remise à jour sur http://mcarmagnac.free.fr ...

Et c'est complet, engagements terminés !

heu, salut denis, je crois qui ya une place qui vient de se libérer pour la randauch......mon pouce droit, veut plus y aller...
Faut que je prévienne qq'un en particulier?

Denis, on pourrait recuperer la place pour le Bustico, il a oublié d'envoyer son engagement ?

R.

Et bien grande reprise dimanche prochain.
Après presque 6 mois "OFF" Je rattaque pour la Randarmagnac.
Avec le fiston, qui sera surement en meilleure forme physique... Lui, il a déjà repris du poil de la bête
A la semaine prochaine, bon pied, bon oeil

Nonos a écrit:Et bien grande reprise dimanche prochain.
Après presque 6 mois "OFF" Je rattaque pour la Randarmagnac.
Avec le fiston, qui sera surement en meilleure forme physique... Lui, il a déjà repris du poil de la bête
A la semaine prochaine, bon pied, bon oeil

content pour vous alors a la rand!!

gentils organisateurs

la derniere heure pour le controle adminitratif est à quelle heure
et le tracé fera combien de km
et de quel type

j'ai prévu 1h40 pour faire Balma/Auterrive (environ 95km) avec la brele derriere et une petite caisse
est-ce que ça parait correct pour ceux qui ont deja fait le trajet

j'en ai fini avec mes questions relous

merci

a+

Intox a écrit: gentils organisateurs

Oui, voila, voila ....

Intox a écrit:la derniere heure pour le controle adminitratif est à quelle heure

Heu, disons environ 9 heures.

Intox a écrit:et le tracé fera combien de km

Heu, disons environ 150-160 Km en tout...

Intox a écrit:et de quel type

Assez varié avec un peu de roulant, du plus technique mais pas trop (fléchage dur ou facile).
Le facile est facile (comme son nom l'indique) c'est a dire accessible à des débutants.
Pas de cailloux que de l'herbe (attention ca glissouille un peu le matin avec la rosée) ou de la terre.
Par contre, le conseil que je peut vous donner : Si c'est gras, venez avec un bon pneu (meme très bon pneu style neuf quoi
)

Intox a écrit:j'ai prévu 1h40 pour faire Balma/Auterrive (environ 95km) avec la brêle derrière et une petite caisse
est-ce que ça parait correct pour ceux qui ont deja fait le trajet

Si tu roule normal (aux limitations de vitesse soit 90 soit 110), tu est tout à fait dans les clous voire meme un peu large (tôt le dimanche matin, je pense que ca doit se faire en 1h30 depuis balma).

Dernier conseil : Arrivez assez tôt, disons vers 7h30-8h00 maxi car il y a l'administratif, le controle technique et pas mal de Km à faire le matin.

Pensez surtout à prendre vos papiers (permis, carte grise et assurance) sinon vous ne roulerez pas !

Bonne bourre !