serrage de la Yam

Bon ça y est j'ai ouvert le moteur ....
Bilan jupe de piston cassée
du metal de partout

bilan faut ouvrir le bas moteur (le vilo est bloqué )

ben y a de la bricole en perspective...

Merde... Pas top

ça m'est arrivé sur ma première 125 HVA (de 77 )

dans mon cas avec le temps je sais pourquoi, mon piston devait avoir un millimètre de jeu

pareil, vilo coincé
je compatis

ca promet, te voila pieton...

Amène la à la charliesque, chacun donnera son coup de burin, ça sera moins fatiguant pour tout le monde...
Veux tu que je ramène mon trial? Pour toi ou moi... Faudra qu'un bon jeté un coup d'oeil à mon carbu pour qu'elle démarre mieux à chaud c'est tout.

christophe14 a écrit:Bon ça y est j'ai ouvert le moteur ....
Bilan jupe de piston cassée
du metal de partout

bilan faut ouvrir le bas moteur (le vilo est bloqué )

Salut Christophe,

Déjà vu à plusieur reprise,,,,
peut-être pas nécessaire de tout ouvrir,,,, faut voir,
parfois, avec une plaque de métal fin, mais rigide et flexible,
on peux tenter de la glisser entre le vilo et le carter, afin de chasser le morceau d'allu qui bloque,,,
mais c'est pas gagné !
et en souhaitant que ce n'est pas endommagé ton bas moteur !??

Christophe,

C'est quel type de yam 250 - 450 Etc...?

250 YZ-E...2T

Merci Mat x

mat-x a écrit:250 YZ-E...2T

chabi a écrit:

christophe14 a écrit:Bon ça y est j'ai ouvert le moteur ....
Bilan jupe de piston cassée
du metal de partout

bilan faut ouvrir le bas moteur (le vilo est bloqué )

Salut Christophe,

Déjà vu à plusieur reprise,,,,
peut-être pas nécessaire de tout ouvrir,,,, faut voir,
parfois, avec une plaque de métal fin, mais rigide et flexible,
on peux tenter de la glisser entre le vilo et le carter, afin de chasser le morceau d'allu qui bloque,,,
mais c'est pas gagné !
et en souhaitant que ce n'est pas endommagé ton bas moteur !??

Débloqué le vilo c'est jouable

mais le problème est de récupérer tout les bout qui sont tombés. J'ai aussi des bouts dans le roulement de bielle.... j'en avais même un coincé dans les clapets.

je pense que je n'ai pas le choix minimum roulement de vilo et bielle (en espérant ne pas avoir a changer le vilo)

j'ai par contre un doute sur le NIkasil je suis pas sur que le cylindre ai morflé (à valider avec une métrologie)

tout ça ma un peu miné le moral ...

putain y a du métal partout, c plus une meule, c un ferrailleur............lol

chinchilla a écrit:putain y a du métal partout, c plus une meule, c un ferrailleur............lol

DU MÉTAL PARTOUT !!!! mais c'est toute la vie d'un moteur, ça !!!

Tu refermes tout et tu la vends pas cher a yeux bridés

un peu de pate à roder au fond, une perceuse en bout de vilo...
et ça va se roder

en plus tu vas améliorer le remplissage en diminuant le volume des carters

badmengo a dit :Tu refermes tout et tu la vends pas cher a yeux bridés

premièrement mon garage est déjà plein de motos

deuxièmement , moi monsieur j'achète que des motos en état de marche même si extérieurement elle font pas toutes fraiches de l'annèe , ce qui compte c'est le coeur ( mécanique ) de la moto pas la geule des plastiques ou de la selle

par contre pour le bricoleur fou SSTAN a 1000 roros je suis sur qu'il achète tout de suite le yam du prez

Non mais je pensais a toi pour craquer des chronos c'est celle là qu'il te faut

Chui déçu de pas essayer de te perdre dans les bois de la charliesque cette année, alors je te charie un peu.

moi j'aimerais bien te voir en ligue cette année pour voir si t'arrives a faire péter un chrono sur une ligne ou une banderolée dans de vrai conditions de course

TIEN Christophe, !!!

http://www.leboncoin.fr/motos/340539955.htm?ca=16_s :

yeuxbrides a écrit:moi j'aimerais bien te voir en ligue cette année pour voir si t'arrives a faire péter un chrono sur une ligne ou une banderolée dans de vrai conditions de course

J'ai pas assez de couilles pour m'aligner en ligue 3 une vraie femmelette

Je vais essayer l'UFOLEP, c'est mieux pour les tarlouses de mon genre

Enfin, si chinchila arrive a me pécho une licence 2012/2013 Là y'a challenge...

bamengo

fait gaffe avec l'UFOLEP , j'ai participé a un seul , celui de coupiac en juillet 2010 c'était encore plus chaud que la ligue 3

tu vas transpirer

je commence à faire le tour des pièces et là sur un vilo complet il est à 850 € d'origine et 270 € un vilo HOTROD y a pas un truc louche

si non une bielle de Yam ça vaut 124 € mais qui je peux aller voir pour refaire l'embiellage ?

Raid a écrit:http://www.dinogt.fr/

Un pote a emmené chez eux un cylindre a réaléser.

Le gars à l'air d'être un passionné et semble avoir pas mal de connaissances mais mon pote est ressorti avec pas un bon petit trou dans le portefeuille.

Je n'ai plus le détail précis en tête mais style il l'a ponctionné pas mal juste pour démonter et remonter la culasse et quand on sait le temps que cela prends d'enlever une culasse....

Bref, j'avais trouvé l'intervention un peu chère. Bien demander les prix et faire gaffe a ce qui pourrait se rajouter !