probléme d'éclairage

salut à tous
...j'ai besoin de vos lumière comme il y a quelques spécialistes dans le domaine éclairage moto alors je fais appel à vous
.....je viens de faire l'achat d'une honda 250 cre-x.....et l'éclairage est faible.... mais régulier
....pourtant la batterie est neuve.....mais le faisceau électrique est simplifier ..une ampoule de 35W ....est-ce qu' il y a une cause du fait qu'il soit simplifier....si ce n'est pas le cas d'ou ça peut bien venir
.... à vos conseil....merci

à mon avis c'est normal, il doit y avoir une "petite" bobine dédiée à l'éclairage pour l'homologation, du genre 45 W (t'enlèves le feu arrière et il te reste 35 w devant)

il faut tester d'autres ampoules qui exploitent bien la puissance dispo, sinon demande à raid ou RV si c'est pareil sur leur moto

C'est pas celle d'RV ?

c'est le défaut des honda

y a pas de watt à la bobine

des kits sont disponibles pour améliorer la situation

TOPHE à raison, pour m'être renseigné lors de la préparation de l'Enduo, auprès des spécialistes de l'éclairage, les HONDA sont mal loties en matière d'éclairage ( le minimum pour l'homologation)

Le kit strator chez trailtech


http://www.trailtech.fr/kitsstatorhonda/hondas8202.php


Plus simplement (et moins cher) : virer le feu arrière et le remplacer par feu led type Katoche ou GAS (conso 1W) et monter une plaque phare classique avec 2 ampoules led 4x1 w - broche MR16 - (équivalent à halogène 50W en terme de luminosité) . il vaut mieux demander un faisceau lumière "froide" qui est plus lumineux

Un peu plus chiadé : un régulateur redresseur universel ( 50 € env.) en sortie d'alimentation d'éclairage + une petite batterie au lithium ( 30 € env.) a caser dans la boite à air si possible (format approximatif : 110 x 50 x 70mm) ............................ tout ça pour alimenter éventuellement un kit xénon ( compter 70 €, pour le complet avec balast) ou tout simplement des ampoules classiques qui vont enfin s'allumer......

navig a écrit:TOPHE à raison, pour m'être renseigné lors de la préparation de l'Enduo, auprès des spécialistes de l'éclairage, les HONDA sont mal loties en matière d'éclairage ( le minimum pour l'homologation)

Le kit strator chez trailtech


http://www.trailtech.fr/kitsstatorhonda/hondas8202.php


Plus simplement (et moins cher) : virer le feu arrière et le remplacer par feu led type Katoche ou GAS (conso 1W) et monter une plaque phare classique avec 2 ampoules led 4x1 w - broche MR16 - (équivalent à halogène 50W en terme de luminosité) . il vaut mieux demander un faisceau lumière "froide" qui est plus lumineux

Un peu plus chiadé : un régulateur redresseur universel ( 50 € env.) en sortie d'alimentation d'éclairage + une petite batterie au lithium ( 30 € env.) a caser dans la boite à air si possible (format approximatif : 110 x 50 x 70mm) ............................ tout ça pour alimenter éventuellement un kit xénon ( compter 70 €, pour le complet avec balast) ou tout simplement des ampoules classiques qui vont enfin s'allumer......

.....merci navig......