freeride 250 R

j'ai fait pet pet sur une freeride 2T
ben .....
si je retourne un jour dans les sentiers
ça sera avec ça et aucune autre

pour moi c'est LA moto d'enduro pour mecs qui se prennent pas la tête, reste à voir l'autonomie (à mon avis dans les 70 kms, un poil juste), mettre des protèges mains, bidouiller le selecteur trop loin du repose pied, protéger le passage du câble de compteur sur le pied de fourche, et roule bouboule

surpris par la "fermeté" des suspattes, pour un poireau y'a déjà de quoi envoyer du lourd, 'fin bref faut aller la voir, surtout au milieu des autres (du 85 SX dont elle tire pas mal d'éléments et les EXC),
pour avoir eu une pampera et avoir longtemps hésité et essayé la T-Ride, la freeride ne boxe pas du tout dans la même catégorie, c'est pas une trial endurisée (avec tous les défauts que ça comporte), c'est une enduro "trialisée"

une sorte d' IT 200 moderne (ou de 200 KDX).
brèfle conquis
(reste à décider si je retourne dans les sentiers, ou pas ?)

sinon,
vraiment légère
vraiment étroite avec rien qui dépasse (surtout pas le pot ou les radiateurs)
braque comme une mini pelle  
garde au sol conséquante
géométrie qui n'a rien à voir avec une trial (beaucoup de chasse, beaucoup de débattement, hydraulique fermée)
conception katoche (bonne visserie, métaux nobles)

pour le moteur, j'ai trouvé qu'il y en avait assez pour rouler vite et exploiter les bonnes suspattes

ça reste haut comme moto (moto essayée stock, suspattes pas rodées), ça doit s'arranger un peu ensuite.
y'a pas de kick (passe pas avec le cadre  )
look un peu voyant  
chère, mais en la détaillant le prix se justifie

je l'ai essayée devant jb's, donc pas de retour sur d'éventuelles qualités de franchisseuse dont je me fou, ce que je cherche c'est une moto qui me ruinera pas la santé si je me retrouve confronté à une merde, pas d'aller systématiquement me foutre dans toutes les pires merdes imaginables

ce qui est impressionnant c'est de la poser à coté d'une 250 EXC, t'as l'impression que l'EXC est un 690 enduro

salut les endureux,
ça faisait un petit moment que j'avais plus de brêle,  moi ossi je l'ai essayé devant jbs (la 4 pet), ben au bout du deuxiéme essai...je suis reparti avec .
Moins puissant qu'un 350 certes, un peu mou au milieu certes, mais pour le reste c'est le panard! surtout dans "toutes les pires merdes imaginables " 

t'as oublié un truc cricri.
tout ça en faisant un bruit qui sidére les voisins.....c'est à dire 0..et ça, en rando, c'est kan meme cool ..

vous avez enlevé les roulettes dessus ou pas ?

christophe14 a écrit:vous avez enlevé les roulettes dessus ou pas ?

Ha non !!!! surtout pas !!! 
les "dites" roulettes sont montée sur amortisseur hyro-pneumatique, ( comme sur la BX citroën), 
comme ça elles s'adapte à la configuration du terrain: mouarf:  
TROP GÉNIAL

PS: il y en avait d'engagés à l'enduo,
et les mecs n'avaient pas l'air de se prendre la tête !!! 
il y avait les deux,( 4T et 2T)
mais je pensais que la 2T, était un montage "maison"
avé le démarreur qui va bien !!!  

CRICRI à dit:
(reste à décider si je retourne dans les sentiers, ou pas ?)

t'ai mal Cricri,,,, 
tu t'en sortira pas comme ça !!

hé hé, c'est le forum "loisirs" ici

on est fier de mettre des roulettes  
(ça nous coute moins cher en pot  )

Je l'ai essayé aussi la 250 lors de la cathar'ride, bon c'était après avoir tordu un 125 (enfin essayé) et un 250 4t, j'ai donc été un peu déstabilisé par ton gabarit.
Je n'ai pas fait de tour de spéciale, je me suis contenté d'enchaîner des tronc et des petites marches, j'ai bien aimé du coup son gabarit vélo, mais putain qu'est-ce qu'elle était dure et trop vive, embrayage limite dur aussi.
Moi (peut-être sûrement encore trop jeune^^) je préfère me prendre un trial pour déconner et garder une vraie enduro.

Moi j ai essaye sur une journee en rando sportive et pour moi c est ma prochaine pour la rando les courses dans le gras et les extrems !!!
Pour les enduros sec et les endurances un cross endurisé fera l affaire !
Voila mes projets 2014 !! ))

+1 cricri  
J'ai essayé la 250, mais je pense que le 4T m'ira mieux (forever hein  )... mais quoiqu'il en soit, si je reprend la moto régulièrement (pour l'instant la 450 dors au garage depuis 6 mois) je m'en achète une, fini les galères au fond des bois.

J'en ai touché une de 350 full origine  ... ben .... le mieux c'est de jamais la touché parce que ça file envie dès qu'on y monte dessus, un véritable jouet, plutôt très bien fini   .......... déjà a la base j'adhère au projet T-Ride, X-Ride et Freeride  mais lààààààààààààààà ch'uis   ........ vade retro satanas  

Par contre vrai gros problème ............. c'est l'autonomie pas du tout adapter à la rando à la journée  

faut qu'on monte un club les gars  

moi si je suis pas seul, j' attends que ça de retourner dans les sentiers, mais à dose "vieux cassé qui veut pas se faire chier"  

pas question de perfs, juste du plaisir et des paysages  

mat-x a écrit:Je l'ai essayé aussi la 250 lors de la cathar'ride, bon c'était après avoir tordu un 125 (enfin essayé) et un 250 4t, j'ai donc été un peu déstabilisé par ton gabarit.
Je n'ai pas fait de tour de spéciale, je me suis contenté d'enchaîner des tronc et des petites marches, j'ai bien aimé du coup son gabarit vélo, mais putain qu'est-ce qu'elle était dure et trop vive, embrayage limite dur aussi.
Moi (peut-être sûrement encore trop jeune^^) je préfère me prendre un trial pour déconner et garder une vraie enduro.

Trop jeune!!??? Lol:lol!:  

CRICRI a écrit:moi si je suis pas seul, j' attends que ça de retourner dans les sentiers, mais à dose "vieux cassé qui veut pas se faire chier" neuneu

pas question de perfs, juste du plaisir et des paysages cheers

Et bien lors de ma dernière rando en mai avec ROCCO et SCALP c'était exactement cela , que du bonheur  

un 250ttr, un 250yam 4T et le 200 kdx que des motos tranquillos pour profiter des chemins et du paysage

Merde j'étais pas avec le bon compte , pour faire mon commentaire

Pour une fois, je vais donner un avis.
Pour avoir eu fin d'année dernière, une Freeride 350 (gracieusement pretée) pendant 2 mois, j'ai pu, largement, la comparer a mon habituelle 250 EXC 2T.

En franchissement pur, la FREERIDE est royale, il n'y a pas photo. Elle enterre une enduro classique avec une facilite déconcertante, on se surprend à passer aussi facilement. Seul gros défaut la garde au sol trop faible, pour les troncs c'est vraiment un handicap.
Dans les chemins roulants, changement de programme, la Free se barre dans tous les sens (fourche, suspension ar ????), quand on sort d'une EXC, cela surprend réellement.
Je précise que cette FREE était préparée, moteur débridé, pneus enduro avant et arriere, échappement libéré.
Question moteur, le 350 4T debridé est superieur en rendement au 250 2T.
Quand j'ai rendu la moto, j'ai une seule interrogation : pourquoi Mr KTM ne la fabrique t'il pas en 2 T, c'est vrai que je fais une allergie au 4 pets (inertie, poids...). Mon souhait a été exhaussé.
J'ai donc préféré renouvellé mon EXC, pour l'utilisation de j'en fais, ligue MP, un peu d'endurance, et de temps en temps franchissement, et je n'ai aucun regret.
Je pense qu'avec sa facilité d'utilisation le Freeride, reste sans egal pour la rando cool ou plus sportive, qui permet de passer partout facilement, et surtout sans avoir un physique de bucheron, mais elle ne procure pas le vrouaaap qui fait monter l'adrénaline en speciale.
Bref une moto tres spécifique, et en tant qu'ancien trialiste, je suis vraiment d'accord avec ce qui a été dit plus haut, cela reste une enduro trialisante et pas le contraire.
Pour le moment, je garde mon EXC, mais n'ecarte pas l'idée d'une Free 2 T à l'avenir..
Au fait, pour les fans de Freeride, un des pilotes vainqueurs de l'Enduo en Soft la semaine derniere, roulait en Free...

Pour avoir eu tout type de moto je ne suis pas tout à fait d accord avec vos avis sur le comportement dans le rapide de lafreeride j ai roulé avec pat et alexis et j ai pas été à la traine ni vraiment déstabilisé par son manque de rigidité en tout cas on s adapte facilement sur ce genre de machine !!!!
Bon c est vrai aussi que j ai l habitude de me traîner !!

Franck 66 a écrit:Pour avoir eu tout type de moto je ne suis pas tout à fait d accord avec vos avis sur le comportement dans le rapide de lafreeride j ai roulé avec pat et alexis

ah c'est dommage! j'aurais su je serais venu!   

joz a écrit:

Franck 66 a écrit:Pour avoir eu tout type de moto je ne suis pas tout à fait d accord avec vos avis sur le comportement dans le rapide de lafreeride j ai roulé avec pat et alexis

ah c'est dommage! j'aurais su je serais venu!    

Monsieur avais ses règles !!!!  

perso je trouvais même marrante une pampera alors...

plus sérieusement, d'après les testeurs (pro, payé par ktm  ), sur les freeride 2014, ressorts devant derrière plus durs, pneus plus rigides, pour la garde au sol c'est 6 cms de mieux pour la 2T

en ce qui me concerne je ne peux plus profiter du WAAAAAAK d'un moteur qui pousse et d'un chassis pour aller vraiment vite, mon corps n'est plus d'accord au bout 1/2 heure.

merci pour vos retours

si tu veux tester la 4 pets, avec les roulettes, en situation, fais moi signe cricri

bon, elle est dans le garage   

pas testé grand chose à part l'éclairage franchement puissant pour une 'tite brèle comme ça
et le bruit dans le silence du lauragais gelé, un gros bruit grave de moto de trial boostée   

plus d'impression demain   

ah oui, j'ai la version "débridée" (plein de trucs différents, m'en demandez pas plus, j'ai pas la liste, y'a pot/allumage/calculateur et d'autres bricoles)

vais me pencher sur le manuel maintenant   

nous attendons tes premières impressions